4月19日，滴滴自动驾驶在上海车展发布全新硬件平台“滴滴双子星”，在电子元件、整车和体验等多重维度全面升级焕新。

据介绍，相较上一代，滴滴双子星自动驾驶硬件平台在传感器数量级和种类，以及性能算力方面都大幅提升，全车传感器数量增至50个，算力超过700TOPS，每秒超千万级点云成像，同时整体造价保持不变。

核心高性能传感器冗余

新一代滴滴自动驾驶车搭载感器数量多达50个，最远探测距离超过300米，最小可探测距离为10cm，车规级相机像素总和超1亿。通过设计远、中、近距的激光雷达、摄像头、雷达配置方案，结合红外相机等多种传感器功能，前向视角可实现12层传感器冗余覆盖叠加，可提升车辆在树荫、隧道、雨雾、逆光、黑夜等复杂的场景下的感知能力，使自动驾驶系统达到更高的安全等级。

车载自动驾驶系统冗余

滴滴自动驾驶自主研发的FallbackG备用系统，即使极端场景下主系统不可用，仍能毫秒级提供足够的安全应对方案。能满足ASIL-D最高等级安全认证要求，使得整体安全体系的部署更加周密。

远程协助系统冗余

滴滴自动驾驶远程护航中心为无人驾驶测试运营构建第三层安全冗余。通过车辆四周4个鱼眼摄像头，配合后台全方位自动驾驶运行场景检测，硬件平台能协助远程护航中心实现零距离多视角的远程监控，从而有效实施远程辅助或通过5G实现低延迟的远程控制。

前装量产车型冗余

通过与安全汽车制造商沃尔沃合作构建第四层保障，滴滴双子星率先搭载于沃尔沃XC90前装量产冗余车型上，车辆能实现制动、转向、供电、通信冗余，进一步确保行驶安全。

据悉，除推出全新硬件平台，滴滴自动驾驶近期也升级了软件版本，并于今年4月初发布全球首支自动驾驶连续5小时无接管视频，在连续逆光行驶、狭窄路段超车，无保护左转，以及大型路口掉头等复杂场景表现稳定。去年6月，滴滴自动驾驶在上海面向公众推出载人测试服务。今年3月，滴滴自动驾驶宣布与广州花都区达成汽车智能网联产业项目合作。