汽车信息网讯 2021年6月19日, 汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在马鞍山正式宣布开工，新能源客车同期下线。此举是汉马科技与吉利商用车集团深度融合，打造新能源商用车品牌，助力“碳中和”的重大项目。汉马新能源客车将重点投放安徽市场，首批产品将全部交付马鞍山公交集团。受此消息影响，6月21日汉马科技直接涨停。

在电动商用车领域，汉马科技已经有着很深的优势了。比如汉马科技的纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化，并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。2021年1-5月，汉马科技纯电重卡销量排名第一，同比累计增长390%，市场份额达22.91%。其中纯电牵引车1-5月市场份额达44.55%，纯电搅拌车也率先在全国批量应用。

我国是商用车生产大国，作为减排大户的商用车，节能减排的任务重、压力大。2020年中国汽车市场产销量2523万辆，商用车虽然只有490.8万辆，但总体燃料消耗却占了汽车消耗量的一半，制造了道路交通碳排放的56%，因此从燃油替代与环境保护这两个方面来看，对商用车行业的新旧动能转化，加快新能源化升级换代的政策力度必将越来越大。

随着我国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油汽车已经成为不可逆转的必然趋势。据著名咨询管理公司罗兰贝格的预测，2030年新能源商用车渗透率20%，这对中国汽车产业来说，既是一次转型升级的机遇，也是一次前所未有的挑战。

汉马科技与吉利商用车集团此次联手正是切入了这个未来的蓝海市场，让中国汽车品牌可以在未来新能源商用车这个领域，取得先机。

布局深广的汉马科技

汉马科技集团股份有限公司，系浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司，全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地，“国家汽车整车出口基地企业”、国家“创新型试点企业”、国家级“绿色工厂”，坚持自主创新、发展自主品牌的典范。

面对抢占市场先机的重要机遇期，2013年汉马科技已开始全球调研。2016年，汉马科技成立研发团队，在找准产品技术路线后快速规划布局新能源汽车，并通过自主研发，成功设计出纯电动重卡，成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一。此外，汉马科技还开发了混合动力重卡、燃料电池商用车等，形成了较为全面的新能源系列产品。

2018年，汉马科技推出了全国第一款换电牵引车。可以最快实现3—5分钟快速换电，能源补给效率更高，更符合当下高效物流的发展趋势。在发展电动重卡过程中，汉马科技与融合电科、宁德时代等多家企业共同创新研发了多款换电型纯电动重卡车型。换电重卡模式是对电动重卡市场运营的重要创新，汉马科技带来的不仅是一种车型，而是一个全新的商用车商业运行模式。

与吉利商用车的互相赋能

2020年，吉利商用车集团入股汉马科技后，加速推动其在新能源领域的发展。吉利商用车在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马科技形成全方位、多层次的支持，实现更密切的协同发展，打造新能源商用车品牌，不断扩大在新能源方面的领先优势。

从2020年下半年开始，汉马科技纯电重卡全国交车规模和频次呈爆发式增长，先后投入北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等多地市场，合规上牌后，正高效运营。目前在用纯电重卡已超过千台，后续还有千台以上的交车在路上，可以说，汉马科技纯电重卡在牵引车和搅拌车领域在用量远超同类品牌，位居市占率第一。

随着吉利商用车的新能源智慧运力服务平台和补能系统的导入，汉马科技的换电重卡模式将向产业链上下游延伸，为用户提供定制化的全生命周期综合服务。今年4月，吉利商用车广西百色换电重卡综合能源站正式投入运营，其独特的“风光储充换”一体化综合能源站是业界首创。该综合能源站目前主要为汉马科技的换电重卡提供配套服务。

总体来说，此次汉马科技和吉利商用车是强强联手。在各自强势的领域为对方赋能，联手打入未来新能源商用车这片蓝海。