8月销量21848辆，实现连续5个月同比正增长，营业收入同比增长23.7%……最近一段时间，东风悦达起亚逐渐找回了正常发展节奏。在全新K5凯酷上市前，东风悦达起亚官方向汽车之家透露了企业未来发展方向与产品规划，在市场中站稳脚跟后，这家企业下一步决定逐渐消除低端车型，进一步强化品牌形象，并向电动化领域迈进。

『K5凯酷』

据官方透露，在新产品上，全新K5凯酷在上市前就已经取得了超过1万辆订单。这款车上市后，东风悦达起亚的下一款重磅产品将是全新嘉华。新车将于2021年上市，暂定售价区间为25-30万元，目前在韩国市场已斩获了超过3万辆订单。到2022年，全新狮跑也将与中国消费者见面。

『嘉华』

目前，东风悦达起亚的新能源规划主要分为3条路线：插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池，与此同时，这家企业还将长期致力于提升传统内燃机热效率，以降低油耗，优化排放表现。在新能源产品上，东风悦达起亚在售车型有起亚K3新能源、起亚K5新能源、起亚KX3新能源，预计在2022年，该企业还将投放一款全新纯电动车型。

在品牌建设方面，东风悦达起亚正在进行品牌革新，用独立、自我、不从众等标签吸引年轻消费群体，争取成为老汽车品牌中的“新势力”品牌。据悉，为了进一步提升品牌力，东风悦达起亚未来将不再推出售价在10万元以下的车型，转而深耕15-20万元的主流市场。也就是说，KX CROSS、焕驰、起亚K2、福瑞迪、奕跑等车型未来很有可能不再更新迭代。

『KX CROSS』

在智能网联领域，目前东风悦达起亚正在加强本土化开放合作。据悉，早在2017年，东风悦达起亚便搭载了百度DuerOS、 MapAuto等智能网联产品。全新K5凯酷更是搭载了第三代百度智能互联系统以及Car To Home系统，可与家用物联网进行连接，在车内控制家中的智能设备。

编辑点评：

诚然，在中国乘用车市场中，东风悦达起亚曾经犯过某些错误，不然也其市场表现也不会从巅峰时期的年销65万辆萎缩至2019年的全年销量29万辆。不过现阶段，这家企业正在以年轻化、高端化来重新抢夺失去的市场，而“连续5个月同比正增长”“营业收入同比增长23.7%”等成绩就是很好的开头。年前，东风悦达起亚曾制定了35万辆销量目标，不知在疫情影响下，这家企业能否完成上述目标，将良好的发展态势延续下去？